تستهدف الوصول لـ 89 محطة.. الدولة تخصص 220 مليار جنيه لمشروعات المترو والمونوريل

تسيير الدولة بخطوات ثابتة في ملف إنشاء وتطوير البنية التحتية في شتى المحافظات، حيث شهد قطاع النقل والطرق طفرة كبيرة على مدار السنوات الثمانية الماضية، سواء فيما يتعلق بشبكة الطرق أو بتطوير مرافق المواصلات العامة، بما في ذلك هيئة السكك الحديدية وهيئة مترو الأنفاق.

 

ووفقا للأرقام الرسمية، شهد قطاع النقل تخصيص219.7 مليار جنيه لتطويره، وذلك لتنفيذ واستكمال عدد من المشروعات التنموية الكبرى غير المسبوقة في قطاع النقل، وفي مقدمتها القطار الكهربائي والمونوريل والأتوبيس الترددي البديل للميكروباص على الطريق الدائري، وكذا شبكات مترو الأنفاق والسيارات الكهربائية.

 

ووفقا لتقرير حكومي مقدم من وزيرة التخطيط الدكتورة هالة السعيد للبرلمان، عن السنة المالية الجديدة 2022/2023 ، فأنه من المستهدف الانتهاء من 15 محطة بأطوال 17.7 كم، وتتوزع الاعتمادات المالية وقدرها  52.5 مليار جنيه بواقع 11 مليار للخط الثالث، 24.2 مليار جنية للخط الرابع و17.3 مليار جنيه لصالح خطوط مترو الأنفاق العاملة. 

 

وتكشف وثيقة خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية للسنة المالية 2022/2023 المقدمة من وزيرة التخطيط الدكتورة هالة السعيد ووافق عليها البرلمان بغرفتيه ( مجلسي النواب، الشيوخ)، لتكشف عن استحواذ الهيئات الاقتصادية علي الحصة الأكبر من الاستثمارات الموجهة لقطاع النقل خلال العام المالي الجديد 2022/2023 بنسبة 71.6% وذلك بنحو 219.7 مليار جنيه من إجمالي 306,8 مليار جنيه للقطاع، وذلك لتنفيذ واستكمال عدد من المشروعات التنموية الكبرى غير المسبوقة في قطاع النقل، وفي مقدمتها القطار الكهربائي، وخط المونوريل فضلا عن الخطوط الجديدة لمترو الأنفاق. 

 

 

وتستهدف خطة التنمية، حسبما تشير البيانات الاحصائية رفع عدد محطات مترو الأنفاق العاملة لنحو 89 محطة مقابل 74 محطة العام السابق، فضلا عن زيادة أطوال خطوط مترو الأنفاق ليصبح 106.7 كم مقابل 89.1 كم العام السابق و 76 كم في عام 2014/2015، كما يشير التقرير الحكومي المقدم من وزيرة التخطيط الدكتورة هالة السعيد، إلي أن شبكة مترو انفاق القاهرة يحتل المرتبة 35 عالمياً  ضمن أطول 114 مترو علي مستوي العالم. 

 

وعلي جانب ناتج قطاع النقل، أكدت خطة التنمية أنه يعد في مصر مدخلا مهما من مدخلات الإنتاج في كثير من القطاعات الإنتاجية والخدمية، مثل الصناعة التحويلية والاستخراجية وأنشطة التجارة، حيث تبلغ ناتج قطاع النقل كمدخلات وسيطة في سائر قطاعات الاقتصاد القومي نحو 45% من إجمالي ناتج القطاع. 

 

 وخلال الفترة الماضية افتتحت وزارة النقل 4 محطات جديدة بالخط الثالث للمترو أمام الجمهور بشكل تجريبى لمدة شهر، تمهيدا لافتتاحها بشكل رسمى الشهر القادم، وتعتبر محطة ناصر هى المحطة التبادلية الوحيدة بين الخط الأول والثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى، وهى أكبر محطات الجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، وتشمل 4 محطات: ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازى – الكيت كات.