50 مليار جنيه خسائر إيراداتها الربع الأول من 2024-2025.. «قناة السويس» بدأت التواصل مع عملائها لمناقشة تأثير التطورات الإيجابية بالبحر الأحمر

بدأت الهيئة العامة لقناة السويس، جهودها للتواصل مع عملائها، من الخطوط الملاحية الكبرى وملاك السفن والتوكيلات الملاحية، لمناقشة تأثير التطورات الإيجابية في الأوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر على حرية الملاحة.

 

وفي بيان للهيئة العامة لقناة السويس، أوضحت الهيئة أن التواصل مع الخطوط الملاحية الكبرى وملاك السفن والتوكيلات الملاحية، يأتي في إطار حرص الهيئة على التعامل الفعال مع التطورات الإيجابية، التي تشهدها الأوضاع الأمنية بمنطقة البحر الأحمر، وتأكيداً لما عبرت عنه وزارة الخارجية والهجرة وشؤون المصريين بالخارج، من ترحيب مصر بنجاح جهود وقف إطلاق النار في اليمن، مع الولايات المتحدة الأمريكية بوساطة عمانية.

 

وتجدر الإشارة إلى أن وزير المالية، أحمد كجوك، وفي بيان له، أمام الجلسة العامة لمجلس النواب، نقلها عنه مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار، التابع لمجلس الوزراء، في 27 أبريل 2025، كان قد أشار إلى انخفاض إيرادات قناة السويس، بنسبة 60%، ما قيمته 50 مليار جنيه خلال الربع الأول من العام المالي 2024-2025؛ وأشار رئيس الهيئة إلى أن الخط الملاحي CMA CGM، يأتي في المرتبة الأولى، من حيث الحمولة الصافية لسفن الحاويات العابرة للقناة، خلال 4 شهور الأولى من عام 2025، بأهمية نسبية تبلغ 19% من نسبة حمولات سفن الحاويات العابرة للقناة، خلال تلك الفترة.

 

وأوضحت الهيئة العامة لقناة السويس، في بيان صادر عنها، أن الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، اليوم، الأربعاء، 7 مايو 2025، وفي استجابة فورية لتلك التطورات، في البحر الأحمر، اجتمع مع كريستين كابو، نائب الرئيس التنفيذي للأصول والعمليات بمجموعة CMA CGM، وطارق زغلول، الرئيس التنفيذي للمجموعة CMA CGM في مصر والسودان، لبحث سبل التعاون والتنسيق المستقبلي، وذلك عبر تقنية «ڤيديوكونفرانس»؛ مراجعة سياسات الإبحار للسفن التابعة للخط الملاحي الفرنسي  CMA CGM في منطقة البحر الأحمر، ومناقشة سبل الاستفادة من المؤشرات الإيجابية لعودة الاستقرار لمنطقة البحر الأحمر؛ حيث أكدت كريستين كابو، حرص CMA CGM على العودة للعبور مرة أخرى من قناة السويس، باعتبارها الطريق الأقصر والأسرع، مقارنةً بطريق رأس الرجاء الصالح.