برلماني: أقترح إضافة عربات «سوبر » للأغنياء بالمترو

وأضاف بدوي، أن مترو الأنفاق مرفق حضاري يعتمد عليه 4 مليون راكب يوميًا فهو يخدم قطاع كبير من المواطنين ولا يمكن أن نترك السياسة النمطية المتبعة في إدارته تتسبب في خسارته، لافتًا إلى أنه تقدم بالعديد من المقترحات لحل أزمة مترو الانفاق دون التأثير على محدودي الدخل.

 

واقترح بدوي، إضافة عدد من القطارات التابعة لشركات خاصة إلى قطارات المترو العامة وذلك بهدف تقليل زمن التقاطر، على أن تكون العربات مقسمة إلى درجات ومن يمتلك القدرة المالية يختار الدرجة المناسبة له، مشيرًا إلى أن العام والخاص ليس بفكرة جديدة ولكنها مطبقة في التعليم والصحة وحتى القطارات بها درجات وفي مختلف وسائل المواصلات يوجد العام والخاص ولا يوجد إجبار لأي مواطن على ركوب تلك العربات الخاصة.

 

وأضاف نائب الجيزة في بيان له، أن إضافة عربات خاصة للقادرين سوف يكون لخدمة الفقراء ومحدودي الدخل الذين يركبون عربات المترو العادية، مشيرًا إلى أن نسبة من تذكرة المترو الخاصة سوف تخصص لصيانة المترو لخدمة غير القادرين ومحدودي الدخل، فضلًا عن أن توافر تلك العربات والتى سوف يستخدمه القادرون هروبًا من الزحام سوف يوفر المقاعد في الدرجة الأقل لمحدودى الدخل بالإضافة إلى أن رفع سعر تذكرة العربات الخاصة سوف يعوض خسارة المترو  الناتجة من الفرق بين قيمة التذكرة وتكلفتها الفعلية.