وزير النقل يطالب بإجراء اختبارات التحميل على طريق «شبرا - بنها الحر»

طالب الدكتور هشام عرفات وزير النقل الشركات المنفذة بإجراء اختبارات التحميل على طول طريق شبرا - بنها الحر، وعلى الكباري المقامة عليه، وأن تكون أعمال النيوجرسي على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكباري وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، مشيرا إلى أن تسلم المشروع سيكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية.

 

كان الوزير قد أجرى اليوم، يرافقه اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، جولة تفقدية لمتابعة أعمال التنفيذ بالطريق، الذي يدخل ضمن المشروع القومي للطرق والذي يبلغ طوله 40 كم، وتبلغ تكلفته الإجمالية 2.5 مليار جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ به 78%، ويشمل الطريق عددا كبيرا من الأعمال الصناعية، تبلغ 62 عملا صناعيا، حيث 38 كوبري و24 نفق.

 

بدأت الجولة بتفقد تنفيذ أعمال إنشاء الكوبرى الضخم الذي يربط الطريق الدائري حول القاهرة مع طريق شبرا بنها الحر، والذى تبلغ التكلفة الإجمالية للكوبرى 180 مليون جنيه؛ ثم تفقد الوزير القطاعات المختلفة للمشروع ومنها الجزء من الدائرى الإقليمى المكمل لطريق شبرا ـ بنها حتى طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، لمتابعة التقدم في معدلات التنفيذ، وبخاصة بعد اتخاذ عدد من الإجراءات للإسراع في معدلات التنفيذ، والتي تمثلت في سحب الأعمال من الشركات المتأخرة في معدلات التنفيذ وإسنادها إلى شركات أخرى لسرعة الإنجاز والانتهاء وفق الجدول الزمني وكذلك تكثيف المعدات في المواقع.

 

وصرح وزير النقل أن هذا الطريق سيساهم في تخفيف الضغط المرورى على طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعى الذي يمر عليه ما يزيد عن 140 ألف سيارة في اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائرى والطريق الدائرى الإقليمى دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.

 

وبعد انتهاء جولته بطريق شبرا بنها، عقد الوزير اجتماعا موسعا مع الشركات المنفذة للطريق الدائري الإقليمي، لمتابعة معدلات التنفيذ، حيث أكد وزير النقل ضرورة الالتزام بالجدول الزمنى للمشروع، وأن يتم الانتهاء من الجزء المكمل لطريق شبرا بنها من الدائري الإقليمي حتى طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي، عند بنها بالتزامن مع الانتهاء من طريق شبرا بنها الحر.

 

جدير بالذكر أن طول الجزء الذي تنفذه وزارة النقل 92 كم، ويبدأ من طريق "القاهرة - بلبيس" الصحراوي حتى طريق "القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي، وذلك لربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى، والمساهمة في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى.

 

مسار الطريق يمر بـ4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – الجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاءً بتقاطعه مع طريق "القاهرة – الإسكندرية" الصحراوى، ويقع على هذا الشريان المهم 113 عملا صناعيا، أهمها كوبرى على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصري والرياح البحيري عند الخطاطبة، وتقاطع علوي حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعى عند بنها.