تفاصيل جديدة عن الجيل الثالث من بي أم دابليو الفئة الأولى

وقالت المجلة، إن التغيير الأكبر سيتمثل في أستخدام منصة UKL الهيكلية التي ستعتمد على الدفع الأمامي بدلاً من الدفع الخلفي في سيارة الجيل الحالي.

وقالت المجلة أن تلك المنصة الهيكلية التي تستخدم حالياُ فى موديلات مينى علاوة على موديل بي إم دابليو X1 تتمتع بمزايا عملية منها قاعدة العجلات الطويلة التى ستسمح بمزيد من المساحات الداخلية للركاب والأمتعة.

ولأن تلك المنصة الهيكلية لا تتوافق سوى مع المحركات ذات الأربع سلندرات، فمن غير المتوقع أن تتوافر السيارة الجديدة بمحرك ذى ست سلندرات وسيتم تعويض ذلك بتقديم نسخ من محركات ذات 4 سلندرات مزودة بشواحن تربو. وسيتوافر للنسخ الأغلى سعراً نظام أكس درايف للدفع الكلى.

وتذكر المجلة، أن الموديل سيتوافر بخيارات متنوعة لمحركات البنزين والديزل لثلاث وأربع سلندرات، كما تفكر الشركة في تقديم نسخة كهربية مهجنة.