ننشر تفاصيل تطوير المجري الملاحي بالبحيرات المرة الصغري بقناة السويس

الإثنين، 17 مايو 2021 04:00 م
ننشر تفاصيل تطوير المجري الملاحي بالبحيرات المرة الصغري بقناة السويس
قناة السويس

تشهد قناة السويس حركة تطوير كبير تساهم في توسعة المجري الملاحي والعمل علي زيادة طول القناة والمنطقة المحيطة بها من أجل تعظيم الفائدة الاقتصادية العائدة منها،  وتتضمن خطة تطوير المجري الملاحي للقناة بالبحيرات المرة الصغرى علي مدار عامين،  ازدواج المنطقة من الكيلو متر 122 إلى الكيلومتر 132  بطول 10 كم تضاف إلى قناة السويس الجديدة ليصبح طولها 82 كم بدلًا من 72 كم، بالإضافة إلى توسعة وتعميق المنطقة الجنوبية لقناة السويس بداية من الكيلومتر 132 وحتى الكيلومتر 162.


 وبدأت أعمال التكريك بمشروع ازدواج القناة أول أمس بقيادة الفريق أسامة ربيع،  بواسطة كراكات الهيئة ضمن مشروع تطوير المدخل الجنوبى بالمجرى الملاحى للقناة، ووجه رئيس الهيئة بضرورة تكاتف كافة الجهات بالقناة من أجل الانتهاء من المشروع وفقا للجدول الزمني المحدد
 والعمل على التوازى فى كافة متطلبات المشروع وتحديد آليات العمل وما تتطلبه من وضع حلول بديلة لكافة التحديات الخاصة بالمشروع بما يمكن معه الانتهاء من تنفيذه خلال وقت قياسي.


وتتم أعمال التكريك  بواسطة الكراكة "العاشر من رمضان" لتجهيز موقع العمل بما يسمح لكراكات الهيئة بالعمل بكامل طاقتها،  بدأت الكراكة" مشهور" أيضا أعمال التكريك بالموقع خلال الفواصل الملاحية تمهيدًا لعملها بكامل طاقتها أثناء عبور السفن، ومن المقرر أن يتبعها انضمام الكراكة "الصديق" للعمل بالمشروع خلال الشهر الجارى .


وأكد الفريق ربيع، على أن مشروع التطوير المقترح يعد استكمالًا لجهود تطوير المجرى الملاحى التى بدأت مع افتتاح قناة السويس الجديدة، لافتًا إلى أن العمل بالمشروع سيتم على عدة مراحل على أن تشمل المرحلة الأولى تنفيذ مشروع ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى، مؤكدًا على أهمية مشروع الازدواج الجارى تنفيذه فى رفع كفاءة القناة وتقليل زمن عبور السفن العابرة، علاوة على زيادة عامل الأمان الملاحى فى المنطقة الجنوبية عب زيادة مناطق الازدواج فى هذه المنطقة بما يعادل نسبة 25% من مسافة الـ 40 كيلومترا التى لا يوجد بها ازدواج فى المجرى الملاحى لقناة السويس فى منطقة الجنوب.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس تفاصيل المشروع، أن الـ17 كيلو الأولى من بورسعيد وحتى الكيلو 17 من قناة السويس بها ازدواج، ومن الكيلو 17 للكيلو 50 غير مزدوج بطول 33 كيلو مترًا، وهذا الجزء مستطيل وليس به انحناءات، كما يسهل عبور السفن ويحتوى على أنفاق 3 يوليو ومحطة الكهرباء ومحطة معالجة بحر البقر وصحارة ترعة السلام والقنطرة شرق وكوبرى السلام والمزارع السمكية، ثم تأتى قناة السويس الجديدة من الكيلو 50 للكيلو 122 بطول 72 كيلو متر وبها ازدواج ومن الكيلو 122 لـ162 عبارة عن 40 كيلو ليس بها ازدواج حتى مخرج السويس، وبهم 10 كيلو بالبحيرات المرة الصغرى من الكيلو 122 للكيلو 132، ومن الكيلو 132 وحتى مخرج قناة السويس ليس بهم ازدواج ويحتووا على محطة مياه ونفق الشهيد أحمد حمدى وكوبرى ومعدية الشط ومحطات مياه أخرى".

 


 
وتابع "ربيع"، "المشروع يهدف إلى توسعة وتعميق في الـ30 كيلو من الكيلو 132 للكيلو 162 ونعمل ازدواج في الكيلو من 122 لـ132 بالبحيرات المرة، يعني نعمل ازدواج ونعمل قناتين في الكيلو 122 لـ132 جهة الغرب وبالتالي يبقى عندنا قناتين بطول 10 كيلو ينضموا لقناة السويس الجديدة اللي هي 72 كيلو متر".

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أن المشروع هيعادل 25% من الـ40 كيلو من غير ازدواج، وهتزيد الطاقة الاستيعابية لقناة السويس بحيث تتحمل 6 وحدات ومراكب أخرى تمر بقناة السويس بعدد 3 مراكب بكل قناة وأعمال التكريك في هذه المنطقة 45 مليون متر مكعب، مشيرًا إلى أن القطاع من الكيلو 132 للكيلو 162 وهو 30 كيلو يتم عمل ازدواج وتوسعة وتعميق، توسعة 40 متر من جهة الشرق وتعميق من 66 قدم لـ72 قدم، ما يحسن عبور السفن وزيادة مسطح القطاع المائي بحيث التيارات المائية والرياح المؤثرة على مؤخر السفينة أثناء دخولها هذا القطاع تقلل منه وتزيد قدرة المرشد والقبطان على قيادة السفينة بسهولة، ويقلل التيارات الملاحية القادمة من الجنوب وتصل من 4 لـ5 عقدة.


 

 

لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق