أهم ملامح خطة وزارة النقل لتطوير قطاع البضائع بالسكك الحديد بـ 4 مليار جنيه

تمتلك مصر أكبر وأقدم شبكة خطوط الحديدية بالمنطقة العربية وشبكة حديد مصر  تغطى كافة محافظات مصر وذلك على طول مجرى نهر النيل من القاهرة حتى،أسوان، وتمتد خطوط السكك الحديد إلي دلتا النيل وتعبر فرعى النيل لتصل إلي شاطيء البحر الأحمر والمتوسط ، وتوفر الهيئة خدمة نقل البضائع بطول شبكة خطوطها الحديدية، بطول 9570 كم .

 

 

وتسعى وزارة النقل ممثلة فى هيئة السكك الحديدية لإستغلال وتنمية وتطوير نشاط نقل تطوير قطاع البضائع بهيئة السكك الحديد ب 4 مليار جنيها حتى.

 

 

ووضعت وزارة النقل والمواصلات خطة لتطوير قطاع البضائع بهيئة السكك الحديدية حتى 2030، وتستهدف الخطة زيادة حجم البضائع المتقولة بالقطارات إلى 25 مليون طن في العام بدلا من 4.5 مليون طن بضائع يتم نقلهم حاليا.

 

 

ومن أهم تفاصيل خطة تطوير قطاع والبضائع شراء عربات وجرارات جديدة وإنشاء خطوط سكة حديد لقطارات البضائع فقط.

 

 

بالاضافة إلي التعاقد على شراء 1000 عربه بضائع ،سيجرى تصنيعها وسيوردها مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع، والتعاون مع مصانع الانتاج الحربى لتصنيع جرارات القطارات محليا لتشجيع الصناعة المصرية.

 

 

وتعتبر صفقة عربات وجرارات البضائع المتعاقد عليها الأكبر في تاريخ السكة الحديد، وصبت تكلفتها تصل لـ 4 مليار جنيه، وتشمل ٣٠٠ عربة كشف قلاب و٣٧٥ عربةحاويات،و٥٠ عربة سبنسة ،و١٥٠ عربة صهريج و١٢٥ عربة صندوق .

 

 

 وأكد مصادر في وزارة النقل أنه: سيتم توريد صفقة العربات الجديدة خلال 4 سنوات من تاريخ تفعيل التعاقد، 

 

 

وأضافت المصادر أن الهيئة تقوم  لاول مرة بتسيير رحلات لنقل الحاويات عبر قطارات البضاعة من ميناء العين السخنة الى محطة الربيكى  بمدينة العاشر من رمضان بخط السويس .

 

 

وتقوم هيئة السكك الحديد  بإستعادة سكك شحن الفوسفات بحوش السباعية لنقل السماد والفوسفات ، والهيئة تستعيد مزيدا من العملاء للعمل على زيادة ايرادات الهيئة حيث وضعت، خطة لتحسين الوحدات المتحركة للوصول الى 25 مليون طن عام 2022 .