بالفيديووالصور..الأسباب الحقيقية وراء تكدس الشاحنات بميناء سفاجا..قلة عدد العبارات الأخطر.. وعدد موظفى الجمارك لا تكفى..وإحتكار الشركات للسفن «بصمة سوداء»..والبعض يحمل سوء الأحوال الجوية المسئولية

فى ضوء ما يشهده ميناء سفاجا من أزمة تكدس عدد كبير من الشاحنات تجاوز عددهم 2000 شاحنة فى هذا التقرير نكشف السبب الحقيقى للأزمة ونرصد معاناة أصحاب الشركات الخاصة المصدرة وسائقى الشاحنات.

قلة عدد العبارات
أوضح عدد من أصحاب شركات الشحن وسائقى الشاحنات المصدرة لدول الخليج عبر ميناء سفاجا البحرى أن قلة عدد العبارات العاملة هو السبب الرئيسى فى أزمة التكدس ولايوجد بالميناء سوى 3 عبارات فقط لتقل المئات من الشاحنات وأطنان من الأغذية والخضر والفاكهة المصدرة والتى لا تستطيع استيعاب هذا العدد المتزايد بسبب احتكار بعض الشركات للعبارات.

سوء الأحوال الجوية
وأضافوا أنهم ينتظروا بالأسابيع مما يعرض البضائع المحملة للتلف وإن العبارات لا تكفى وتتعرض أحيانا للعطل وسوء الأحوال الجوية يؤدى لإغلاق الميناء مما يدفع الشركات المسئولة عن العبارات لزيادة فى سعر الشحن وتصل أحيانا إلى الضعف.

إمتلاء الميناء بالشاحنات
وقال عدد من سائقى الشاحنات إنهم يعانوا من البرد القارص وضعف الخدمة وعدم وجود مياه وإغلاق الحمامات فى صالة الانتظار التابعة للوحدة المحلية مما أدى لإستقرارهم بالخارج لعدم وجود أماكن لإمتلائها بالشاحنات وأيضا إمتلاء ساحة الانتظار بالميناء بالشاحنات فى انتظار دورها للصعود للعبارات المتجهة إلى ميناء ضبا السعودى.

دفع مبالغ للمستودعات
وناشدو وزير النقل وهيئة الإستيراد والتصدير ومصلحة الجمارك المصرية ورئيس هيئة موانئ البحر الأحمر التدخل لحل مشكلتهم علما بأنه يتم مطالبتهم بدفع مبلغ مالى يومى مقابل الإنتظار فى المستودعات والساحات.

موظفى الجمارك لاتكفى
وقال أحمد مغيزل صاحب شركة " القاهرة آنتكس للشحن الدولى " نحن ننتظر بالأسابيع وندفع مقابل أرضيات ومفرقعات وحراسة وفى الجمارك لايوجد موظفين تكفى لتفتيش الشاحنات فى اليوم والعبارة بها تسع لحوالى 70 ترلة وكل يوم فى عبارة واثنين والميناء يوجد به أكثر من 1200 ترلة شحن.
وطالب " مغيزل " المسئولين بالتدخل لسرعة إنهاء إجرائات الجمرك نظرا لزيادة العبئ عليهم فالعميل لايلتمس الأعذار ولا يدفع زياده عن التأخير أو تلف البضائع كما طالب بإنتداب موظفين للعمل بالميناء ومصلحة الجمارك لإنهاء التكدس وعملية التفتيش وإلتماس العزر لنا كقطاع خاص يعانى فى الفترة الأخيرة.

نظام جمارك الخليج أفضل
وعلق عبدالحميد محمد " هنا فرق كبير فى الموانئ المصرية وكل واحد شغال بمزاجه وايه المشكلة لما نبقى زى الدول التانية وأنا بقالى 15 سنة فى السعودية والفرق كبير فى الجمارك بالدول الخليجية وهى أفضل وهناك فى نظام والورق مرتب والأجهزة وكل واحد بياخد مجاله ودوره "

إحتكار شركات للعبارات
وقال طارق حسن أحد سائقى الشاحنات: " مفيش عبارات ومراكب فيها صيانة ومش عارفين الحكاية فى ناس هنا بقالها أكتر من 12 يوم وكل يوم يقولولنا بكرة بعده وده بسبب إحتكار شركات للعبارات ".
وقال سيد أحمد " برن على المخلص مش بيرد على وفى 3 عبارات بس هما حرية وبوسيدون ونما اكسبريس ومش طايل اسافر ولا اشوف عيالى وطبعا ده كله على حسابى ولا صاحب بضاعة بيحاسب عليها.
وشكى بعض السائقين من تعرضهم لمضايقات من موظفى شركات العبارات بعدم تسهيل الإجراءات وأيضا من بعض أفراد الشرطة فى الكمائن ونقاط الكارتة وقيامهم بتحصيل مبلغ مالى يتعدى الفى جنيه منهم مقابل مخالفات فى الشاحنة بدون تسليمهم إيصال.