وزير النقل يتفقد مشروع مترو الإسكندرية والإنجاز يصل 14% فى تصنيع القطارات

​أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، جولة تفقدية بمواقع العمل بمشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بطول 21.7 كم، لمتابعة معدلات التنفيذ وضمان سير العمل وفق الجداول الزمنية المحددة.

 

 

​تفاصيل المسار والمحطات ومعدلات الإنجاز الميداني

​يشتمل المشروع على 20 محطة (6 سطحية و14 علوية)، ويمتد بطول 21.7 كم، منها 6.5 كم مسار سطحي من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم مسار علوي حتى محطة أبو قير. وخلال الجولة، تم الاطلاع على الموقف التنفيذي حيث تم الانتهاء من أعمال الخوازيق والأعمدة وتركيب الكمرات والبلاطات بطول 12 كم، وجارٍ العمل في باقي المسار والمحطات.

 

 

 

​جولة بورش "كفر عبده" وأبو قير ومراكز تصنيع الكمرات

​بدأت الجولة بتفقد ورشة العمرة الجسيمة في "كفر عبده" المقامة على مساحة 58 فدانًا، حيث تضمنت المتابعة إنشاء 15 مبنى من إجمالي 18، منها مبنى تخزين الوحدات المتحركة وسكة الاختبار، ومبنى محطة الكهرباء المغذية لمشروعي المترو وترام الرمل. كما تفقد الوزير ورشة أبو قير للعمرة الخفيفة، وورشة تصنيع الكمرات الخاصة بالكباري والمحطات، والمرور على مسار المشروع بمناطق الظاهرية وغبريال وفيكتوريا.

 

 

 

​21 قطاراً بأيادٍ مصرية وتكامل مع وسائل النقل

​استعرض الوزير مستجدات الوحدات المتحركة التي سيتم إنتاجها في الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيريك) بواقع 21 قطاراً (189 عربة)، حيث بلغت نسبة إنجاز التصميمات 14%. كما تم الاطمئنان على توافر وسائل النقل البديلة لخدمة المواطنين، مؤكداً أن الخط سيحقق تبادلاً للخدمة مع خط (القاهرة/الإسكندرية) في محطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل في "سيدي جابر وفيكتوريا"، ومع خط رشيد في محطة المعمورة.

 

 

 

​طفرة في الطاقة الاستيعابية وزمن الرحلة

​أكد الوزير أن المشروع سيحدث نقلة نوعية في النقل الأخضر المستدام، حيث يساهم في:

 

​زيادة الطاقة القصوى للركاب: من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه.

 

​تقليل زمن الرحلة: من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط.

 

​زيادة السرعة: من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة.

 

​تقليص زمن التقاطر: من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.

 

 

 

​مستقبل المترو: مراحل ثانية وثالثة لربط الإسكندرية ببرج العرب

​أشار الوزير إلى دراسة تنفيذ المرحلة الثانية (الظاهرية - الكيلو 21) بطول 31 كم وتشتمل على 22 محطة، والتخطيط للمرحلة الثالثة (الكيلو 21 - مطار برج العرب)لربط المدينة بالمطار وبالخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب، ومستقبلاً مع الخط الرابع في محطة أبو قير الجديدة.

 

 

 

​محافظ الإسكندرية: المشروع هو البديل الحضاري لإنهاء التكدسات

 

​من جانبه، أكد المهندس أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، أن المترو يمثل ثمرة رؤية القيادة السياسية لتطوير البنية التحتية بالثغر، مشدداً على أن المحافظة تسخر كافة إمكانياتها لتذليل العقبات لضمان إنهاء هذا المشروع القومي الذي سيوفر خدمة نقل ذكية وسريعة وآمنة لأهالي الإسكندرية.