أستاذ اقتصاد لإكسترا نيوز: اضطراب مضيق هرمز يفرض فاتورة اقتصادية كبيرة على العالم كله

قال الدكتور محمود عنبر، أستاذ الاقتصاد، إن ما يحدث حاليًا في مضيق هرمز، سواء فيما يتعلق بتعطل سلاسل الإمداد، خصوصًا في قطاع الطاقة، أو حالة عدم اليقين التي أثرت على الاستثمارات الأجنبية المباشرة، يمثل تكلفة كبيرة فُرضت على الاقتصاد العالمي بأكمله.

 

وأوضح أستاذ الاقتصاد، خلال مداخلة هاتفية عبر قناة إكسترا نيوز، أن العالم كله يدفع فاتورة ما يحدث في المضيق، سواء الدول المرتبطة بالصراع بشكل مباشر أو غير مباشر، أو حتى الدول الموجودة خارج دائرة الصراع.

 

وأشار الدكتور محمود عنبر إلى أن الأمر قد يصبح أكثر صعوبة إذا انتقلت تداعيات ما يحدث في مضيق هرمز إلى بعض الممرات البحرية الأخرى، بما يؤدي إلى زيادة الضغط عليها بصورة تتجاوز طاقتها الاستيعابية. وأضاف أن ذلك قد يترتب عليه ارتفاع تكلفة الشحن في مختلف الممرات البحرية، وهو ما يؤدي بدوره إلى قفزة كبيرة في أسعار السلع ومدخلات الإنتاج.

 

وأكد أستاذ الاقتصاد أن الدول تضررت بالفعل من التداعيات الاقتصادية للحرب، حتى إن لم تكن مدركة بشكل كامل لحجم هذه الآثار، موضحًا أن الجميع يدفع ثمن ما يحدث. وأشار إلى أن الدول المصدرة الصافية للطاقة، التي يرى البعض أنها قد تحقق مكاسب من ارتفاع أسعار النفط، قد تستفيد على المدى القصير، لكنها ستتضرر على المدى الطويل، حتى مع امتلاكها احتياطيات من النفط.

 

وأوضح أن ما يحدث خلّف موجة تضخمية كبيرة في مختلف القطاعات، وأن ارتفاع أسعار السلع سيستحوذ على المزايا التي قد تحققها الدول المصدرة للطاقة من ارتفاع أسعار النفط، لتصبح هذه الدول أيضًا ضمن الدول التي تدفع فاتورة التداعيات الاقتصادية.

 

التوازنات الإقليمية تتأثر بالصراع

وفيما يتعلق بموقف القوى الإقليمية الكبرى، قال الدكتور محمود عنبر إن المواقف تختلف وفقًا للتوازنات الإقليمية والدولية، موضحًا أن الأرقام المتعلقة بحجم التبادل التجاري الدولي وتدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر لا تفرق بين الدول وبعضها في التأثر بالتداعيات الاقتصادية.

 

وأضاف أن التوازنات السياسية قد تجعل ما يحدث في صالح بعض القوى الإقليمية أو في غير صالحها، تبعًا للتحالفات، مشيرًا إلى أن العالم يتجه نحو عالم اقتصادي مختلف وجديد، سواء كان متعدد القطبية أو ثنائي القطبية، وأن التوازنات قد تختلف من توقيت إلى آخر.

 

وحذر أستاذ الاقتصاد من انتقال استخدام الممرات البحرية في الصراعات السياسية والجيوسياسية بمنطق العدوى إلى أماكن أخرى، بحيث ترى كل دولة أنها تستطيع السيطرة على ممر ملاحي طبيعي واستخدامه في تسوية بعض النزاعات. وأكد أن حدوث ذلك ستكون له انعكاسات كبيرة وخطيرة على الاقتصاد العالمي، مشددًا على أن إنقاذ العالم من هذه التداعيات يتطلب تكاتفًا دوليًا.