37 محطة تربط أكتوبر بالقاهرة الجديدة.. تفاصيل تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق
الخميس، 12 نوفمبر 2026 09:24 م
تواصل وزارة النقل أعمال تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق ضمن خطة التوسع في مشروعات النقل الجماعي الكهربائي، بهدف ربط المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة في القاهرة الكبرى وتوفير وسيلة انتقال حديثة تسهم في تقليل الازدحام المروري وتسهيل حركة المواطنين بين الجيزة والقاهرة.
ويمتد الخط الرابع بطول إجمالي يبلغ 42 كيلومترا ويضم 37 محطة، ويجري تنفيذه على مرحلتين رئيسيتين لربط مدينة السادس من أكتوبر بمناطق القاهرة وصولا إلى القاهرة الجديدة، بما يعزز التكامل بين شبكة مترو الأنفاق ووسائل النقل الجماعي الأخرى.
وتبدأ المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار بمدينة السادس من أكتوبر، مرورا بعدد من المناطق الحيوية بمحافظة الجيزة وصولا إلى منطقة الفسطاط بالقاهرة، فيما تمتد المرحلة الثانية من الفسطاط حتى محطة القاهرة الجديدة.
ويستهدف المشروع توفير محور نقل جماعي جديد يخدم التجمعات السكنية والعمرانية الكبرى، ويساعد على تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة ووسائل النقل التقليدية، خاصة في المناطق التي تشهد كثافات مرورية مرتفعة على مدار اليوم.
ويتميز الخط الرابع بارتباطه بعدد من خطوط النقل الجماعي القائمة والمخطط لها، حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثاني لمترو الأنفاق في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح، بما يتيح للركاب الانتقال بين الخطوط المختلفة دون الحاجة إلى استخدام وسائل نقل خارجية.
كما يتكامل المشروع مع شبكة المونوريل ووسائل النقل الحديثة من خلال المحطات التبادلية، في إطار خطة تستهدف إنشاء شبكة مترابطة من وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام داخل القاهرة الكبرى.
وتشهد مواقع العمل بالخط الرابع تقدما في تنفيذ الأعمال الإنشائية الخاصة بالمحطات والأنفاق، إلى جانب الأعمال المرتبطة بالمحطات العلوية، باستخدام ماكينات حفر الأنفاق العملاقة المعروفة باسم TBM.
وتعتمد أعمال التنفيذ على تطبيق المعايير الهندسية والبيئية المعتمدة، مع استمرار العمل في مواقع المشروع لاستكمال الإنشاءات والتجهيزات الفنية وفقا للبرامج الزمنية المحددة.
ويمثل الخط الرابع أحد المشروعات الرئيسية التي تنفذها الهيئة القومية للأنفاق لتطوير منظومة النقل الجماعي، نظرا إلى امتداد مساره بين مناطق سكنية وخدمية مهمة وقدرته على توفير بدائل انتقال أكثر انتظاما بين شرق القاهرة وغربها.
ومن المنتظر أن يسهم تشغيل الخط بعد اكتمال مراحله في تحسين حركة التنقل بين مدينة السادس من أكتوبر ومحافظة الجيزة ومناطق القاهرة المختلفة، مع تخفيف الضغط على المحاور والطرق الرئيسية ودعم التوسع في استخدام وسائل النقل الكهربائي.
