مصانع السيارات الأوروبية تعود لكامل طاقتها بعد أزمة استمرت 10 سنوات
الأربعاء، 20 يوليو 2016 06:24 ص
تغيرت خريطة صناعه السيارات الأوروبية وأستأنفت عملها فى القارة بعد الركود الذى أصابها منذ عشر سنوات حيث قررت شركة رينو الفرنسية، التى باعت فى العام الماضى أكثر من 400 ألف سيارة من سيارتها كليو، فتح مصنعا جديد لها فى سلوفينيا لإنتاج هذه السيارة والذى يقوم بتجميع السيارة كليو بحوالى 50 ألف إلى 70 ألف سيارة سنويا وذلك لتلبية طلبارت السوق عليها وفقا لما ذكره جوز – فينيست دى لور مدير التصنيع فى شركة رينو.
ومن ناحية أخرى، تستثمر شركة رينو الفرنسية 10 مليون يورو إضافية فى مصنع فلنز لإناج 220 ألف وحده فى العام كما تعقد أتفاقية مع أسبانيا لفتح مصنعا جديدا فى نهاية هذا العام كما ألغت شركة بيجو– ستروين مصانعها فى أوروبا الغربية لنقلها إلى الجنوب أو فى وسط أوروبا .
أما شركة مرسيدس الألمانية فسوف تقيم مصنعا لها فى المجر لإنتاج سيارتها أودى وتذهب إلى هولندا لإنتاج سيارتها المينى فى بورن كما تقيم شركة جاجور لاند روفر البريطانية مصنعا لها فى تشيك فى 2018 وبذلك تعدت المصانع التى أقيمت فى أوروبا المركزية من 9 مصانع إلى 15 مصنعا مما يساهم فى رفع سوق مبيعات السيارات بنسبة 9.3 % خلال 2015 .
وقد أشار مكتب إينوفيف أن نسبة أستخدام المصانع الأوروبية بلغ 81 % خلال العام الماضى وذلك بعد الأزمة التى تعرضت لها صناعه السيارات فى الفترة من 2007 غلى 2013 وأدى هذه الأزمة إلى إنخفاض إنتاج مصانع السيارات بنسبة 68 % .
