ينقل 1.8 مليون راكب.. مراحل تنفيذ وتمويل الخط الرابع لمترو القاهرة الكبرى

الجمعة، 19 مايو 2017 05:45 م

ارشيفية

كتب - سامي بلتاجي

في 9 أكتوبر 2016، شهد الدكتور جلال سعيد وزير النقل السابق، مراسم توقيع عقد الأعمال الاستشارية للإشراف على تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من الخط الرابع لـ«مترو الأنفاق»، بحضور الدكتور أشرف العربي وزير التخطيط السابق، والدكتورة داليا خورشيد وزيرة الاستثمار السابقة، والدكتور أحمد زكي بدر وزير التنمية المحلية السابق، واللواء كمال الدالي محافظ الجيزة، والمهندس عاطف عبد الحميد محافظ القاهرة، وعدد من قيادات الهيئة القومية للأنفاق، وقيادات وممثلى هيئة التعاون الدولى اليابانية (جايكا) والسفير الياباني بالقاهرة.

وطبقا للدراسات المعلنة فإن المرحلة الأولى من هذا الخط سوف تنقل حوالي 700 ألف راكب يوميا، وتصل طاقته إلى 1.8 مليون راكب عند اكتماله.

وتبدأ دراسات المرحلة الثانية الممتدة من محطة عمرو بن العاص بمصر الجديدة، وحتى نهايتها بمنطقة التجمع الأول، فور بدء تنفيذ المرحلة الأولى من الخط كما وعدت بذلك الحكومة اليابانية.

يمتد الخط من 6 أكتوبر إلى مقابل التجمع الأول ومدينة الرحاب بطول 43 كم، ويمر هذا الخط على معظم المعالم السياحية فرعونية وإسلامية، حيث يبدأ من غرب الطريق الدائري ثم حدائق الأهرام ليصل إلى المتحف المصري الكبير ثم منطقة هضبة الأهرامات وشارع الهرم وميدان الجيزة والروضة والملك الصالح وتنتهى المرحلة الأولى منه بمحطة عمرو بن العاص عند حديقة الفسطاط.

وتمتد المرحلة الثانية إلى منطقة القلعة ثم مدينة نصر، والقاهرة الجديدة، وتنتهي بمركز النقليات والمحطة التبادلية التي يجري التخطيط لتنفيذها عند تقاطع طريق السويس مع الطريق الدائري، ويتقاطع هذا الخط ليتبادل خدمة انتقال الركاب في كل من محطتي الجيزة مع الخط الثاني للمترو ومحطة الملك الصالح مع الخط الأول لمترو الأنفاق.

ويتم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين، المرحلة الأولى المحطة التبادلية غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط بطول حوالي 19 كم وإجمالي 17 محطة، في حين المرحلة الثانية تبدأ من محطة الفسطاط مرورا بالقاهرة الإسلامية وصولا إلى مدينة نصر والقاهرة الجديدة.

ولتنفيذ المرحلة الأولى تم توقيع اتفاقية قرض مع الجانب الياباني بقيمة 305 مليون دولار، لفترة تنفيذ من 20 فبراير 2014 حتى 20 فبراير 2027، ويمثل القرض المذكور الدفعة الأولى لتنفيذها، على أعمال إنشائية (المسار النفقي، محطات للركاب، مباني ملحقة)، وأعمال كهربائية ومحطة جهد عالي للتغذية الكهربائية ومركز للتحكم، ورشة عمل رئيسية لصيانة وتخزين الوحدات المتحركة، والوحدات المتحركة.