لأول مرة في مصر..الأسكندرية تبدأ تشغيل الأتوبيس الكهربائي (صور)

 تشهد محافظة الأسكندرية، تشغيل الأتوبيس الكهربائي، الذي يعد نقله نوعية جديدة في منظومة النقل لتوفير وسائل مواصلات ذات طبيعة خاصة لخدمة المواطنين، فبعد أن أعلنت الهيئة العامة لنقل الركاب بالأسكندرية برئاسة اللواء خالد عليوة رئيس الهيئة، عن توقيع مذكرة تفاهم لدراسة مشروع "المونوريل" القطار المعلق مع إحدى الشركات الصينية تمهيدا لإنشائه لأول مرة في مصر، أعلنت الهيئة اليوم عن الاتفاق على توريد 15 أتوبيسا يعمل بالكهرباء .

ومن جانبه قال اللواء خالد عليوة رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالأسكندرية، إن تشغيل الأتوبيس الكهربائي تجربة يتم تطبيقها لأول مرة في مصر، وتأتي في إطار تطوير خدمة النقل بالمحافظة، وتدعيم أسطول النقل بالهيئة العامة لنقل الركاب بها، بأحدث وسائل النقل الحضاري وصديقة للبيئة، وذلك لتقديم الخدمة المتميزة لجمهور الأسكندرية والوافدين والحد من ارتفاع معدلات التلوث بالمدينة.

وأشار اللواء خالد عليوة، إلى أن الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية، أعلنت عن مناقصة عامة عالمية لتوريد 15 أتوبيس يعمل بالكهرباء، وقامت 17 شركة عالمية بشراء كراسة الشروط، وتقدم منهم 5 شركات بالعروض في المناقصة، وبعد الإنتهاء من البت الفني والمالي طبقا للقانون رقم 89 لسنة 1998 الخاص بالمناقصات والمزايدات ولائحته التنفيذية، تم الترسية على الشركة الصينية بتاريخ 31 أكتوبر 2017، ووكيلها المصري الشركة الهندسية لصناعة السيارات، وذلك لتوريد 15 أتوبيس يعمل بالكامل بالكهرباء.

وكشف رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب، أنه سيتم  توريد  أتوبيس واحد، للتجربة لمدة ثلاث أشهر حتي يتم تفعيل وتوريد باقي الكمية، وسيتم تشغيل الخدمة على المحاور الرئيسية بالمحافظة، وهى "محور كورنيش البحر، ومحور شارع أبو قير ومحور المحمودية" بعد التطوير، مشيرا إلى أن الأتوبيس الذي يعمل بالكهرباء يختلف عن مثيله الذي يعمل بالوقود أو الغاز، حيث إنه أكثر أمانا وصديق للبيئة، وأقل تكلفة في عمليات الصيانة والإصلاح، ومكيف الهواء، كما أنه أقل جهدا في تنفيذ عمليات الصيانة، ومزود بنظام لمساعدة ذوى الاحتياجات الخاصة، بالإضافة إلى أنه مزود بخاصية التتبع ولا يستخدم أي نوع من الوقود أو الغاز.

وحول تكلفة الأتوبيس الكهربائي وسعر التذكرة المقررة، قال: "إن سعره يعادل تقريباً سعر الأتوبيس الغاز الآن، ومن المنتظر انخفاض الأسعار مستقبلاً، أما عن سعر التذكرة فلا يمكن تحديدها الآن وسيتم تحديد السعر عقب التشغيل التجريبى لمدة 3 أشهر، والتأكد من نجاح التجربة في شوارع الأسكندرية"، وحول إمكانية تحويل السيارات الحالية إلى سيارات تعمل بالكهرباء، قال "إن الهيئة لديها عرض بإعادة تأهيل أتوبيسات السولار والغاز لتعمل بالكهرباء".

من جهة أخرى أكد اللواء خالد عليوة رئيس الهيئة العامة لنقل الركاب بالأسكندرية، على أن المحافظة بها أسطول ضخم من الأتوبيسات، موزعة على كل خطوط الخدمة لضمان وصول الخدمة إلى كل مناطق المحافظة والمتطرفة منها، وقال: " إن الأسكندرية كان بها 468 أتوبيس فقط عام 2014، وتم زيادتها خلال عام 2015، وعام 2017، من خلال توريد عدد جديد من السيارات على مراحل مختلفة، حتى بلغ حجم الأسطول حاليا 732 أتوبيسا، حيث تم شراء 288 أتوبيسا جديدا".

وأوضح، أنه تم رفع كفاءة 411 أتوبيسا على 30 مرحلة  بمعدل كل شهر مرحلة، مشيرا إلى أنه من المنتظر توريد 20 مينى باص مكيف جديد لدعم الخطوط الحالية، بالإضافة إلى توريد 2 أتوبيس "بدورين" خلال 3 أشهر من الآن، ليصبح إجمالى عددهم 6 أتوبيسات سياحية بالأسكندرية، مؤكدا أنه تم استحداث خطوط نقل جديدة لخدمة الأتوبيسات لضمان الوصول إلى أبعد مناطق الإسكندرية، وتوفير خدمة متميزة للمواطنين، حيث تم استحداث خط" المندرة – الكيو 21 " و"المعمورة - المنشية " و" أبو قير - القائد إبراهيم".

من جانبه قال الدكتور محمد سلطان محافظ الأسكندرية، إن تطوير المحاور المرورية بالمحافظة من أهم التحديات بها، كما أن مشروعات النقل الجماعي من أهم المشروعات المحورية لأهمية الأسكندرية كمدينة سياحية، وتوفير وسائل نقل جماعية متطورة، موضحا أن المحافظة تعمل حاليا على عدة مشروعات في إطار النهوض بمنظومة النقل العام، منها  مشروع تطوير محور المحمودية، ومشروع تطوير خط سكة حديد أبو قير وربطه بمنطقة برج العرب، ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل كمترو حضري.

وتابع قائلا: "سيتم البدء في مشروع تطوير ترام الأسكندرية مطلع العام القادم 2018، بتكلفة تقدر بـ363 مليون يورو، مقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي والوكالة الفرنسية للتنمية بموجب الاتفاقية التي وقعتها الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدولي، والدكتور هشام عرفات وزير النقل، مع  يوهانس هان المفوض الأوروبي لسياسات الجوار".