«صوت الأمة» داخل ورش أبي غاطس: من هنا انطلق جرار الموت (صور)

مشاهد الحطام في المحطة، التي لم تمض سوى سنوات قليلة على افتتاحها عقب عملية تجديد وتأهيل شاملة، ألقت برماد حريقها في «حجر» نواب الشعب والأجهزة الرقابية والمحاسبية الأخرى، للثأر ممن ارتكبوا هذا الجرم، واختلطت دعوات المحاسبة بغياب الرقابة على محطات القطارات والمزلقانات، التي تتسبب سنويًا في خسائر في الأرواح وتخطف القلوب من بين الأضلع.

 

وعقد الوفد البرلماني، اجتماعا مغلقًا لمدة ساعة ونص الساعة بمقر هيئة سكك حديد مصر، وبحضور قياداتها، وعقب ذلك انتقل النواب إلى موقع الجرار الذي ضرب المحطة ونتج عنه الاحتراق الكبير.

 

على الجانب الآخر من حادث محطة قطار مصر وعلى بعد 5 كيلومترات، تقع منطقة ورش أبي غاطس، هذا الاسم الذي تردد بقوة على مواقع التواصل الاجتماعي بعد الحادث، وهو ما دفع «صوت الأمة» لمرافقة وفد نواب الشعب ولدخول ورش أبي غاطس التي انطلق منها الجرار المتسبب في الانفجار الذي هز مصر.

 

وتبين أن الورش عبارة عن مجموعة من العنابر المتهالكة وقطع الغيار الصدأة الملقاة على قضبان الورشة التي تبعد قرابة 4 كيلو عن محطة مصر في ميدان رمسيس.

 

ورصدت عدسة «صوت الأمة»، تناثر قطع الخردة وسط الحشرات، إضافة إلى براميل الشحم غير المغطاة ومئات قطع الغيار الملقاة للأمطار والأتربة ما تسبب في إصابتها بالصدأ، بينما الكلاب الضالة تسكن الورش.

 

وبحسب ما شاهدته «صوت الأمة»، فإن الجرار تحرك بسرعة كبيرة من الورشة وجرح عربتي قطارين عن يمينه وعن شماله ما أدى إلى تضرر القضبان لتكسر بعض الأجزاء التي رصدتها الكاميرا.

 

يذكر أن محطة سكك حديد مصر الواقعة في ميدان رمسيس بوسط القاهرة، تم تجديدها بعد ثورة يناير 2011، بتكلفة إجمالية وصلت إلى 160 مليون جنيه، وتضمن ذلك تطوير أرصفة انتظار الركاب وأماكن انتظار القطارات وتزويد مبنى المحطة بخدمات متعددة لتقديم الوجبات والمشروبات إلى جانب ترميم الواجهة الخارجية وتم وضع نصب تذكاري في المدخل الرئيسي للمحطة عبارة عن هرم نصفه مفرغ من الأعلى لرؤية هرم داخلي آخر، كما تم إضافة هرم بلوري يضم قائمة بأسماء شهداء ثورة 25 يناير.

 

وتؤكد هيئة السكك الحديدية التابعة لوزارة النقل، في إحصائيات سابقة، أنها تنظم 920 رحلة يوميًا، علي قضبان سكة حديد بطول 9570 كيلو متر، من خلال 705 محطة ركاب، وبواقع 1330 مزلقانا رسميًّا، وبعد. عربات بالقطارات للركاب3500 عربة، إلى جانب 10 آلاف عربة نقل بضائع، وبعدد 800 جرار قطار.

 

وتنقل القطارات سنويًا قرابة 500 مليون راكب سنوياً، بمعدل 1.4 مليون راكب يومياً، وفقاً لبيانات الهيئة العامة للاستعلامات، كما تنقل 6 ملايين طن من البضائع سنويا.