في ظل غياب الرقابة.. منظومة الاتوبيسات الذكية بـ 6 اكتوبر أزمة تبحت عن حل

ركاب المدينة يقعون تحت سيطرة "السائقين" بعد غياب الرقابة عليهم وفشل ادارة الـ"GBS"

حالة من الصدمة انتابت سكان 6 أكتوبر، بعد العيوب التي ظهرت علي منظومة وسائل النقل الجماعي التي تم توفيرها لربط سكان المنطقة بباقي مناطق الجمهورية ، ولعل الصدمة تمثلت في العيوب التي ظهرت عليها أثناء التشغيل والتي كان أبرزها عدم وجود خطوط سير معروفة يلتزم بها السائقين. 

كانت هيئة النقل العام قد خصصت 25 اتوبيس للقضاء علي العزلة التي تعانيها المنطقة لربطها بالميادين والمواقف العمومية الهامة، إلا أن بداية التشغيل لتلك الاتوبيسات كشفت عن سلبيات ومخالفات كثيرة دفعت سكان مدينة 6 اكتوبر من خلال جمعية "ابني بيتك " بمطالبة وزير الاسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية الجديدة بالتدخل لحل كافة الاشكاليات التي وجدت بتلك الاتوبيسات في ظل غياب الرقابة من جهاز المدينة"6 اكتوبر وحدائق اكتوبر واكتوبر الجديدة" مع فشل إدارة المنظومة من خلال شركة التعمير لصيانة الاسكان الاجتماعي ودار مصر 

.

فمع اليوم الاول للتشغيل تم تحرك الاتوبيسات بصورة عبثية دون وجود خط سير محدد وتدريب السائقين عليه، بالإضافة الي تغييرهم المستمر بين الخطوط، وهو ما استمر فيما بعد، فقد ترك المواطنين ليكونوا " تحت امر السائقين" والذين يسيرون بدون خطوط سير يلتزموا بها .

إضافة إلي ذلك، فقد تلاحظ عدم وجود رقابة علي منظومة التتبع الالكتروني وأجهزتها الخاصة بالاتوبيسات الـ"GBS" ، مع فشل ادارتها، كتصميم مسارات الخطوط وتدريب مراقبين للأجهزة ومراجعتها ومطابقتها، مع تسجيل خط سير السيارة خلال اليوم ومراجعة السائقين يوميا عن ادائهم وتقيمهم، وهو  الامر الذي ينعكس علي اداء السائقين بدلا من تركهم بدون رقيب .

كما اعتمدت المنظومة علي طريقة تحصيل الكترونية سيئة جدا بسبب عطلها المستمر،  وهو ما يعد اهدارا للمال العام، فلا يوجد " كمبيوتر باص" بل يتم الاعتماد علي تابلت صيني وبرنامج بدائي ووصلات سيئة وبرينتر لاي صلح بالمرة لنجاح المنظومة في تحقيق اى نجاح ، ليعاني المواطنيين من عدم وجود بيان لخطوط السير وسعر التذكرة داخل السيارة، بالاضافة لصعوبة رؤية لوحة الاعلانات الخارجية لوجودها خلف الجزء " الفامية " للزجاج الامامي.

كما يتم تشغيل الاتوبيسات دون الالتزام بالبرنامج الوقتي للتشغيل وساعات الانطلاق وفقا لخطوط المسارات، كما تم التأخر في الاعداد لنقطة جراج بحدائق اكتوبر حتي تتمكن المنظومة من الدخول مبكرا في الخدمة من السادسة صباحا.

 ولعل هذه المشاكل هو ما أدي إلي حدوث العديد من المشاحنات بين عدد من الركاب والسائقين لعدم وجود ملصق تعليمات للركاب للالتزام به للمحافظة علي السيارة، كعدم السماح بركوب الحيوانات والالات والعدد والاجهزة والمواد الحارقة ، كما يتم ضياع رحلات كاملة بسبب  تمويل الوقود من بنزينة واحدة فقط بالمنطقة الصناعية بدلا من التمويل من أى بنزينة متاحة علي نفس مسارات الخطوط.

كانت هيئة المجتمعات العمرانية الجديدة قد انتهت من المرحلة الأولى للأعمال الإنشائية الخاصة بالمحطة الرئيسية لمنظومة النقل العام لمدينة السادس من أكتوبر، ويتضمن المشروع إنشاء 7 خطوط بسعة 40 أوتوبيس فائق الجودة لربط كلا من مدينة 6 اكتوبر بمحافظة الجيزة، وذلك تحت إشراف كلا من وزارتي البيئة والإسكان والمجتمعات العمرانية وبتمويل من مرفق البيئة العالمي.