صور.. «أدلر».. نسر ألمانيا الذي لم يكتب له البقاء

في تاريخ السيارات قصص لأسماء كانت يوما ما ملء السمع والبصر وصارت اليوم مجرد ذكرى.

 

كانت «أدلر»، إحدى تلك الأسماء فهي من الشركات الألمانية التي واصلت العمل في مجال إنتاج السيارات بين عامي 1900ـ 1940، ويعني اسمها النسر باللغة الألمانية.

 

في واقع الأمر لم يقتصر إنتاج مصنع «أدلر» على السيارات، حيث أنتج المصنع الدراجات والآلات الكاتبة والدراجات البخارية، وبالنسبة لإنتاجها من السيارات بدأ باستخدام محركات دي ديون الفرنسية ذات سلندرين وأربعة سلندرات في سيارات تراوحت سعة محركاتها بين 1032 و9081 سي سي، وبداية من عام 1902 استخدمت محركات تم تطويرها داخل الشركة.

 

شاركت سيارات «أدلر» في سباقات تلك الفترة، وقادها أرفين، وأوتو للبير، وهما من أشقاء مؤسسة الشركة هنريك كلير، وشارك في قيادة تلك السيارات ألفريد ثيفس، وحقق الثلاثة بعض الانتصارات.

 

وفي العشرينات من القرن الماضي، قاد كر أيريون، بعض سيارات «أدلر» في السباقات، وكانت أكثر موديلات الشركة شعبية في تلك الفترة بمحركات سعة 2298 و1550 و4700 سي سي، وهي محركات ذات أربعة سلندرات بالإضافة لمحركات 6 سلندرات سعة 2580 سي سي.

 

في الفترة بين عامي 1927 و 1934 كانت الكثير من موديل ستاندارد وهو أشهر موديلات الشركة مزودة بهياكل صنعتها شركتي جروبيوسي ونيوس.

 

وزودت تلك السيارات بمحركات 6 سلندرات سعة 2916 سي سي و8 سلندرات سعة 3887.

 

وفي أواخر الثلاثينات، قدمت الشركة موديلي ترومبف، وترومبف جونيور، وعمل كلاهما بنظام الدفع الأمامي وتراوحت سعة المحركات بين 995 ـ 1645 سي سي، وحققت تلك السيارات الكثير من النجاح في عالم السباقات بما في ذلك سباقات لومان الشهيرة.

 

واستمرت الشركة في إنتاج عدة موديلات أخرى منها فافوريت المجهز بمحرك سعة 1943 سي سي، ودبلومات ذو المحرك 6 سلندرات سعة 2916 سي سي حتى اندلاع الحرب العالمية الثانية، وبعد الحرب ركزت الشركة على إنتاج الدراجات البخارية فقط وتوقف إنتاج السيارات إلى الأبد.