أحمد دوريش: 600 مليون دولار حجم استثمارات الصين في قناة السويس

الخميس، 30 مارس 2017 12:12 ص
أحمد دوريش: 600 مليون دولار حجم استثمارات الصين في قناة السويس
الدكتور أحمد درويش رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
كتب - إبراهيم محمد

أكد الدكتور أحمد درويش، رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس ووزير التنمية الإدارية السابق، إن الصين لاعب أساسي في الاقتصاد العالمي، وأن المستثمرالأكبر في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس هي الصين، إذ أنها حصلت على 7.2 مليون متر مكعب من الأرض وتقوم بالتطوير وبجهد كبير من شركات صينية لبناء المصانع فى المنطقة، موضحا أن الصينيين لديهم إرادة بالفعل للاستكمال، وأن حجم الاستثمارات الصينية أكثر من 600 مليون دولار، وأنه لا بد من الاهتمام بمنطقة العين السخنة لأن ميناء السخنة يعمل على مسافة قريبة من جيبوتى والسعودية، قائلا: ننظر للصينيين كشريك متميز ونحاول الحصول على مستثمرين صينين لأخذ محطة في ميناء السخنة لأنهم غيروا الطريقة الخاصة بالشحن في العالم عام 2016.
 
وتابع درويش قائلا: لننظر لقناة بنما الجديدة التى سوف تسمح للسفن الضخمة بالمرور، والصين تحاول استخدام طريق القطب الشمالي في المرور وأعتقد أنها محاولة لا يمكن أن تنجح لأنك لن تستطع أن تبحر وأمامك جبل من الثلج، ولا أحد لديه فكرة عن قناة نيكاراجوا وهي أعمق بكثير من بنما ولن يكون هناك مشكلات معيقة للإبحار فيها.
 
وأضاف درويش، بكلمته خلال مؤتمر «الاستماع إلى والنظر نحو آسيا»، الذي نظمته كلية الشئون الدولية والسياسة العامة بالجامعة الأمريكية بالقاهرة ضمن سلسلة حوار التحرير، اليوم الأربعاء، بالقاعة الشرقية فرع الجامعة بميدان التحرير، أن القطار من الصين لإنجلترا يستغرق 16 يوما ولا نعلم ماذا سيأخذ في المستقبل، قائلا: الصينيون شركاء لنا وهناك 3 اتفاقيات دولية مع أفريقيا ستصبح اتفاقية واحدة ولدينا اتفاقية عربية، إذا تعاونت بشكل أكبر مع مصر تصل لهذه الدول دون حواجز تجارية، وتستطيع الصين الوصول لأكثر من مليار عميل وهذا إنجاز ضخم.
 
 
وأوضح، أن عام 2016 كان عاما صعبا على شركات الشحن، قائلا: يوم خرج الكوريون طلب اليابانيون الانضمام وبنهاية 2017 سيكون هناك 15 شركات شحن كبرى تعمل بشكل تعاوني كبير، ولدينا قناة تقليدية بها 2000 سفينة والنموذج الصحيح يقول نعم دعونا نقدم لوجستيات ذات قيمة مضافة عبر قناة السويس، ونشعر بالقلق عندما ينخفض سعر البترول وأصبح الفرق بين عبور قناة السويس وأي مكان آخر أفضل كثير لصالح قناة السويس.
 
 
 

لا توجد تعليقات على الخبر
اضف تعليق