رئيس مصلحة الميكانيكا: نوفر 25 مليون جنيه سنويا بتصنيع قطع الغيار محليا

 

أكد الدكتورمصطفى أبو زيد رئيس مصلحة الميكانيكا والكهرباء بوزارة الموارد المائية والري، جاهزية 5 محطات رفع للإفتتاح، وهي محطات الثورة 2 و4 بغرب الدلتا، بمحافظة البحيرة، ومصرف 2 بمحافظة الدقهلية، ومحطة جنوب سهل الحسينية، بمحافظة بور سعيد، والفنت بمحافظة بني سويف، بني حميل بسوهاج.

وقال رئيس مصلحة الميكانيكا والكهرباء، في تصريح خاص لـ"صوت الأمة":" إن المصلحة بدأت، منذ فترة قصيرة، بالتنسيق مع وزارة الاتتاج الحربي ومعهد الفلزات بالتببن، وشركة المحلة، العمل على تصنيع قطع الغياراللازمة، والتي كان يتم استيرادها من الخارج، ونجحت المصلحة من خلال ذلك التنسيق في  توفيرما يقرب من 25 مليون جنيه في السنة؛ في حين أن ميزانية مصلحة الميكانيكا والكهرباء تبلغ 700مليون جنيه سنويا؛ بخلاف المكون الأجنبي المتمثل في الوحدات وقطع الغيارالمستوردة، من خلال اعتماد مستندي بالدولارأو اليورو، وهو ما يتم تدبيره عن طريق قروض من جهات مانحة، مثل الصندوق السعودي للتنمية أو البنك الإسلامي للتنمية أو منظمة أوبك .

 

أشارأبو زيد إلى أهمية تصنيع قطع غيارطلمبات الرفع في مصر، بما يساعد على تقليص الوقت اللازم لاستيرادها من الخارج؛ حيث أن الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال، لديها خطوط انتاج، ولديها ارتباطات تصديرية مع دول أخرى، وهو ما قد يجعل عملية الاستيراد لقطع الغيارالمطلوبة ، تستغرق نحو 8 شهوروقد تصل إلى سنة كاملة؛ لكن فترة تصنيعها في وزارة الاتتاج الحربي لا يتعدى عشرة أيام؛ لافتا إليي أنه تم انتاج الكثيرمن قطع الغيار، وهوما ساهم في وفرة قطع الغياراللازمة لمحطات الرفع، بدلا من الاقتصارعلى محطات دون غيرها، بعد إجراءات الاقتصاد في النفقات على الإستيراد.

 

أضاف أنه في الوقت الحالي لا يمكن تصنيع بعض الأجزاء الميكانيكية للطلمبة محليا؛ كما أن إنشاء مصنع في هذا المجال، يتطلب خطوط انتاج، قد لا تكون له جدوى اقتصادية، ما لم تتوفرله سوق تصديرية خارجية، تستوعب فائض الاتتاج، وتغطى تكاليف التشغيل؛ والتي لا يمكن الوفاء بها، في حالة اقتصار انتاج المصنع على مصلحة الميكانيكا والكهرباء.

 

وأوضح أبوزيد، أنه عند إنشاء محطة رفع، يتم شراء لوحات الكهرباء من التصنيع المحلي، وكذلك بالنسبة للكابلات وماكينات تطهيرالأعشاب.