بالأرقام.. زيادة تذكرة المترو لتطوير الخدمة وليس بهدف الربح (فيديو)

يعتبر مترو الأنفاق من أهم وسائل المواصلات فى القاهرة، حيث يستخدمه 3 ملايين مواطن يومياً، ومع هذا فإن خسائر مرفق مترو الأنفاق تصل إلى 200 مليون جنيه.

كما أن ديون مرفق مترو الأنفاق، وصلت لنصف مليار جنيه، وكل هذه المشكلات المتراكمة، أدت إلى عدم تحديث الخط الأول بالمترو منذ 30 سنة، وفق تصريحات وزير النقل.

الخطة التى تنتهجها وزارة النقل لتطوير مرفق مترو الأنفاق، سيؤدى إلى تقليل زمن التقاطر- المدة الزمنية بين كل قطار والثانى- كما أن خطة التطوير تستهدف تخفيف الزحام الذى يحدث بشكل يومى داخل المترو، ورفع درجة الأمان.

احتياج مرفق مترو الأنفاق الملح للتطوير، يحتاج تكلفة تقدر بنحو 25 مليار جنيه، وهو ما لا يتناسب مع سعر تذكرة المترو التى تبلغ 2 جنيه.

يحتاج الخط الأول الذى يبلغ طوله 44 كيلو متر، بواقع 35 محطة إلى تطوير سريع، لذا فإن رفع أسعار التذاكر ليس بهدف الربح، وإنما من جل الحاجة الملحة لتطوير خدمة ضرورية للمواطن، تخسر بشكل يومى، وستشرف على الإنهيار إذا ما تم تركها دون تطوير.