وأضاف "طه" في تصريحات صحفية أن هذا الأمر يعد انجاز غير مسبوق لم يحدث فى مصر من قبل، حيث الحفر لهذا العمق بدون استخدام الكراكات، لافتا إلى أن العمل فى هذا المشروع لا يزال فى مراحله الأولى، حيث تم البدء فيه منذ فترة قليلة، موضحًا أن الحوض الذى يتم حفره يبلغ طول رصيفه 1350 مترا، ويهدف لزيادة طول الرصيف فى ميناء السخنة للتمكن من اسقبال عددا أكبر من السفن، بعد جذب المزيد من الخطوط الملاحية للميناء، والذى سيصبح قادرا على استقبال مليونى حاوية سنوياً بالتدريج بعد الانتهاء من مشروع الحوض الثانى.
في سياق متصل تحدث المهندس أحمد عمر نائب مدير المشروع بشركة "تشينا هاربر"، عن هذا الإنجاز مؤكدًا أن الشركة التي أنجزت خلال 100 يوم فقط مرحلة تعبئة الموارد واستقدام المعدات الثقيلة اللازمة لإنشاء الحوض، والتى بدأت منذ 24 مايو الماضى، مضيفاً انه تم بدء العمل الفعلى فى إنشاء وتنفيذ المشروع، بدون استخدام الكراكات، حيث سيتم سحب المياه بطريقة معينة إلى منسوب "ناقص 17"، وهو نظام يتم استخدامه للمرة الأولى فى مصر.
ونقلت وكالة "شينخوا" الصينية، تصريحات عن نائب مدير المشروع بشركة "تشينا هاربر" والتي قال فيها إنه أثناء حفر قناة السويس الجديدة كان يتم الحفر الجاف حتى "منسوب صفر"، وهو منسوب المياه الجوفية، لكن فى هذا المشروع سوف نجفف المياه حتى منسوب "ناقص 17"، لافتا إلى أنه من المقرر الانتهاء من تنفيذ الحوض فى غضون عام من الآن، كما أثنى نائب مدير المشروع بشركة "تشيا هاربر" المنفذة لإنشاء حوض ثانِ للحاويات بميناء العين السخنة فى تصريحاته للوكالة الصينية، على الموقع الاستراتيجى للميناء، خاصة أنه يقع فى المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
الشركة الصينية الهندسية للموانئ "تشينا هاربر"، كانت نظمت حفلا مؤخراً لتدشين العمل فى تنفيذ حفر حوض ثانِ للحاويات بميناء العين السخنة بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حضره مسؤولون الهيئة الاقتصادية لقناة السويس، وشركة موانئ دبى العالمية- السخنة، التى تتولى تشغيل الميناء، بالإضافة لعدد من مسئولى الشركة الصينية، كما تجدر الإشارة إلى أن المشروعات الاستثمارية التى تنفذ بتعاون صينى مصرى بالمنطقة الاقتصادية لتنمية محور قناة السويس، تأتى فى إطار مبادرة "الحزام والطريق".
